一台车省了16万! 高调涨价的进口大轿跑宝马, 终于变平价了

中国体育报 2024-11-06 09:27:55
如果你有30万的预算,考虑购买一款进口车型,知道该如何选择吗?相信手握30万左右的预算,很多小伙伴会考虑宝马汽车。宝马汽车目前比较火热的就是宝马X3,价格基本锁定在30万级别。但问题是现款的宝马X3即将更新换代,所以我们现在购买的是老款车型,更何况这还不是一辆国产车。那么有没有更好的选择呢?今天我们来聊的就是宝马i4。很多小伙伴都知道宝马i3或者宝马ix3这两款电动汽车,但绝大多数的网友对宝马i4基本一无所知,因为购买的消费者实在太少。事实上,这款新车有着出色的实力,去年6月份迎来上市,一共有三款配置,指导价为42.99-54.99万元,其中入门款已经来到了30万(算上购置税省了16万)。这不仅是一辆进口车,而且还是宝马首款纯电动四门轿跑车。动力系统,宝马i4自然是纯电车型,并且根据配置的不同拥有单电机以及双电机版本,续航里程为511-625km,一共有三种续航规格可以选择。此外,新车还拥有自适应制动能量回收功能,与其他宝马电车一样,续航出现了反向虚标的情况,续航非常扎实。从底盘配置来看,该新车采用的前双球节麦弗逊式独立悬架以及后五连杆独立悬架系统。如果购买的是高配车型,那么还拥有电动四驱以及悬架软硬调节功能。事实上,购买这款宝马i4的很多用户都是奔着颜值来的,该新车与我们见到的燃油版本宝马4系基本是如出一辙的设计,所以也证实了这其实就是一辆油改电的车型。从中网布局来看,采用的是星幕进气格栅设计,点亮后的效果是比较出众的,天使眼的大灯同样显得流畅感十足。侧面来看,这是一款纯正的宝马运动车型,短悬架以及长轴距的设计,匹配上车顶优美的弧线,相当的优雅。至于尾部,除了拥有运动尾翼以外,还匹配了黑色的扩散器,而厂家也是简单粗暴,直接将排气管去除了。车身数据部分,宝马i4的长宽高分别为4785/1852/1455mm,轴距是2856mm。内部设计基本也与我们见到的燃油版保持一致,采用的是数字豪华座舱设计理念,中控部分搭载了贯穿样式的曲屏设计,中控屏幕尺寸达到了14.9英寸。行车电脑屏幕高达12.3英寸。此外,高配车型上还拥有HUD数字抬头显示功能,但这一配置并不包含低配车型。至于车机,采用了8.5i driver智能系统,并且搭载了高通骁龙8155p以及英特尔A3960的两款芯片,智能化程度更高,反应力更快。比较可惜的是,这款宝马i4虽然是一辆电动汽车,但智能辅助驾驶系统却缺失得非常明显,只搭载了360度全景影像系统,全系缺席了自适应巡航以及L2级别的智能辅助驾驶系统,甚至连非常简单的车道居中保持功能都是需要进行选装的,也难怪新车的优惠幅度如此之大,不过并没有多少用户关注。严格意义上来说,这款宝马i4性价比还是很足的,30万的裸车价基本还不需要缴纳购置税,日常配置确实已经足够使用,再加上长续航,落地价格还是很有优势的。

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  • 一台车省了16万! 高调涨价的进口大轿跑宝马, 终于变平价了

    2024-11-06 09:27:55 来源:中国体育报

    如果你有30万的预算,考虑购买一款进口车型,知道该如何选择吗?

    相信手握30万左右的预算,很多小伙伴会考虑宝马汽车。宝马汽车目前比较火热的就是宝马X3,价格基本锁定在30万级别。但问题是现款的宝马X3即将更新换代,所以我们现在购买的是老款车型,更何况这还不是一辆国产车。那么有没有更好的选择呢?今天我们来聊的就是宝马i4。

    很多小伙伴都知道宝马i3或者宝马ix3这两款电动汽车,但绝大多数的网友对宝马i4基本一无所知,因为购买的消费者实在太少。事实上,这款新车有着出色的实力,去年6月份迎来上市,一共有三款配置,指导价为42.99-54.99万元,其中入门款已经来到了30万(算上购置税省了16万)。这不仅是一辆进口车,而且还是宝马首款纯电动四门轿跑车。

    动力系统,宝马i4自然是纯电车型,并且根据配置的不同拥有单电机以及双电机版本,续航里程为511-625km,一共有三种续航规格可以选择。此外,新车还拥有自适应制动能量回收功能,与其他宝马电车一样,续航出现了反向虚标的情况,续航非常扎实。

    从底盘配置来看,该新车采用的前双球节麦弗逊式独立悬架以及后五连杆独立悬架系统。如果购买的是高配车型,那么还拥有电动四驱以及悬架软硬调节功能。

    事实上,购买这款宝马i4的很多用户都是奔着颜值来的,该新车与我们见到的燃油版本宝马4系基本是如出一辙的设计,所以也证实了这其实就是一辆油改电的车型。从中网布局来看,采用的是星幕进气格栅设计,点亮后的效果是比较出众的,天使眼的大灯同样显得流畅感十足。

    侧面来看,这是一款纯正的宝马运动车型,短悬架以及长轴距的设计,匹配上车顶优美的弧线,相当的优雅。

    至于尾部,除了拥有运动尾翼以外,还匹配了黑色的扩散器,而厂家也是简单粗暴,直接将排气管去除了。车身数据部分,宝马i4的长宽高分别为4785/1852/1455mm,轴距是2856mm。

    内部设计基本也与我们见到的燃油版保持一致,采用的是数字豪华座舱设计理念,中控部分搭载了贯穿样式的曲屏设计,中控屏幕尺寸达到了14.9英寸。行车电脑屏幕高达12.3英寸。此外,高配车型上还拥有HUD数字抬头显示功能,但这一配置并不包含低配车型。至于车机,采用了8.5i driver智能系统,并且搭载了高通骁龙8155p以及英特尔A3960的两款芯片,智能化程度更高,反应力更快。

    比较可惜的是,这款宝马i4虽然是一辆电动汽车,但智能辅助驾驶系统却缺失得非常明显,只搭载了360度全景影像系统,全系缺席了自适应巡航以及L2级别的智能辅助驾驶系统,甚至连非常简单的车道居中保持功能都是需要进行选装的,也难怪新车的优惠幅度如此之大,不过并没有多少用户关注。

    严格意义上来说,这款宝马i4性价比还是很足的,30万的裸车价基本还不需要缴纳购置税,日常配置确实已经足够使用,再加上长续航,落地价格还是很有优势的。